Achizițiile de articole mici pe platforme precum Temu intră într-o nouă fază. Bruxelles-ul dorește să elimine lacunele care au permis creșterea comerțului electronic transfrontalier și s-a concentrat pe noile taxe vamale care afectează milioane de colete din Asia.
Această măsură nu este singura implementată. Din iulie, se aplică un tarif temporar de 3 euro pentru transporturile sub 150 euro, iar din noiembrie se va adăuga o taxă de gestionare. Scopul este ca platformele să își asume o responsabilitate mai mare pentru ceea ce vând și pentru respectarea reglementărilor europene.
O reformă vamală cu nume și prenume
Parlamentul European a aprobat reforma vamală a UE care va introduce o suprataxă pentru coletele achiziționate în afara Uniunii Europene, începând cu noiembrie. Această taxă de manipulare va fi adăugată la tariful existent de 3 EUR, iar valoarea sa finală nu a fost încă stabilită, deși în timpul negocierilor s-a discutat o estimare de 2 EUR.
Pentru a evita ca acest cost să cadă direct asupra consumatorului final, suprataxa va fi plătită de entitatea responsabilă de acoperirea celorlalte cheltuieli vamale ale transportului. Comisia Europeană va fi responsabilă de calcularea sumei și de revizuirea periodică a acesteia , ținând cont de costurile de procesare, de personal și de analiza riscurilor.
Reforma schimbă și rolul vânzătorilor și al platformelor. Cei care facilitează achizițiile din țări din afara UE vor fi considerați importatori responsabili. Aceștia vor trebui să furnizeze informații autorităților, să își asume taxele corespunzătoare și să garanteze că produsele respectă reglementările europene. Încălcările repetate pot fi pedepsite cu amenzi între 1% și 6% din valoarea bunurilor importate în ultimul an.
De la Lille la un centru de date unic
Noua arhitectură vamală include crearea Autorității Vamale Europene, cu sediul central în orașul francez Lille. Această instituție va coordona statele membre prin intermediul unei platforme centrale care își propune să devină punctul unic de intrare în vamă pentru Uniune.
Pe lângă această autoritate, va fi implementat un centru de date european pentru centralizarea informațiilor și îmbunătățirea analizei riscurilor . Implementarea sa va fi efectuată treptat: mai întâi pentru comerțul online și apoi pentru toate întreprinderile, cu scopul de a înlocui peste o sută de instrumente IT utilizate în prezent de autoritățile naționale.
Impactul asupra Temu și asupra transporturilor din Asia
Volumul de colete este motivul fundamental al acestor schimbări. Aproximativ 5.900 miliarde de articole cu valoare mică au intrat pe piața europeană de comerț electronic într-un singur an, de patru ori mai mult decât cu câțiva ani înainte. Marea majoritate, aproximativ 90%, au provenit din China, copleșind capacitatea de inspecție vamală.
Datele inițiale sugerează o schimbare în comportamentul consumatorilor. Importurile de ambalaje mici în Franța au scăzut între 30% și 40% după intrarea în vigoare a noii taxe, conform cifrelor raportate de presa europeană. Între timp, vizitele în Temu au scăzut cu peste 40% în iulie, în timp ce Shein a înregistrat o scădere de 36%, potrivit firmei de consultanță Médiamétrie.
Efectul este deosebit de vizibil la comenzile de doar câțiva euro , unde suprataxa are un impact mult mai mare. Pentru consumatori, acest lucru se poate traduce în prețuri ușor mai mari, mai puține achiziții impulsive sau o diferență mai mare între comandarea separată a mai multor articole mici și consolidarea lor într-o singură comandă.
Răspunsul lui Temu: magazine și vânzători locali
Platformele încearcă să se adapteze astfel încât noile reguli să nu le copleșească. Temu a integrat vânzători naționali și regionali prin intermediul programului său local pentru vânzători, prezent în peste 30 de piețe. Acest lucru îi permite să aducă inventarul mai aproape de cumpărător, să reducă timpii de livrare și să își diminueze dependența de livrările individuale din Asia.
Shein și-a consolidat, de asemenea, infrastructura logistică în Europa, cu depozite în țări precum Polonia . Ideea este ca unele produse să se afle deja în Uniunea Europeană și ca comenzile să nu fie nevoite să treacă prin același proces vamal ca un colet trimis direct din China.
Această mișcare nu elimină noile costuri, dar schimbă terenul de joc. Platformele care se bazau pe milioane de transporturi internaționale mici vor trebui să combine prețurile competitive cu logistica locală, vânzătorii europeni și adaptarea constantă la reglementări din ce în ce mai stricte.
Conflictul dintre Bruxelles și principalele piețe asiatice depășește cu mult o simplă taxă. Miza este modelul de cumpărături care a devenit popular în Europa: colete ieftine, livrare directă și controale limitate. Odată cu reforma vamală, platformele vor trebui să își asume mai multe obligații, consumatorii vor observa unele modificări ale prețurilor și timpilor de livrare, iar Temu va încerca să-și mențină atractivitatea bazându-se pe depozite și vânzători locali. Jocul este încă deschis și va depinde de modul în care reglementările sunt implementate în fiecare țară.